Η συμμετοχή της Νιόνγκο φαίνεται πως ενόχλησε ιδιαίτερα τον Μασκ, καθώς στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης διαδόθηκε πως θα υποδυθεί την Ελένη της Τροίας. Ένας χρήστης του X έγραψε: «Η Ελένη της Τροίας ήταν ανοιχτόχρωμη, ξανθιά, και το πρόσωπο που “προκάλεσε χίλια πλοία” επειδή ήταν τόσο όμορφη που ξεκίνησε πόλεμος για χάρη της. Επιλογές που καθιστούν το σενάριο ασύνδετο αποτελούν προσβολή προς τον συγγραφέα». Ο Μασκ ανάρτησε το σχόλιο με τη δική του απάντηση: «Ο Κρις Νόλαν έχει χάσει την ακεραιότητά του».

Οι αναρτήσεις έγιναν viral, όχι μόνο λόγω των προφανώς ρατσιστικών υπαινιγμών του αρχικού σχολίου, αλλά και επειδή ο Μασκ φαίνεται να αγνοεί ότι το έπος του Ομήρου αποτελεί μύθο. Σύμφωνα με την αρχαία παράδοση, ο Δίας μεταμορφώθηκε σε κύκνο και συνευρέθηκε με τη Λήδα, η οποία γέννησε αυγό από το οποίο γεννήθηκε η Ελένη. Σε άλλη εκδοχή από το χαμένο έπος Κύπρια, η Ελένη ήταν κόρη του Δία και της θεάς Νέμεσης, που μεταμορφώθηκε σε χήνα για να αποφύγει τον Δία, ο οποίος επίσης άλλαξε μορφή σε χήνα και τη βίασε — από το αυγό τους γεννήθηκε η Ελένη. Εν ολίγοις, πρόκειται για μυθολογική γέννηση που δύσκολα συνδέεται με οποιαδήποτε έννοια «ιστορικής ακρίβειας».

Διχασμός στα κοινωνικά δίκτυα για τον ρόλο της Ελένης

Όπως σχολίασε χαρακτηριστικά ένας χρήστης: «Η ‘Οδύσσεια’ είναι μύθος. Δεν υπάρχει ιστορικό στοιχείο που να αποδεικνύει ότι η Ελένη της Τροίας υπήρξε ποτέ πραγματικά, άρα μπορεί να είναι όμορφη σε κάθε χρώμα. Το να ενσαρκώνει μια όμορφη μαύρη γυναίκα τον ρόλο δεν παραβιάζει το κείμενο του Ομήρου».

Παρά τα επιχειρήματα υπέρ της δημιουργικής ελευθερίας στη μεταφορά μυθολογικών χαρακτήρων, τα σχόλια έχουν προκαλέσει έντονη διαμάχη στο διαδίκτυο. Πολλοί αντιδρούν στην επιλογή της Νιόνγκο, ενώ άλλοι καταδικάζουν ανοιχτά τον Μασκ για την ανάδειξη ρατσιστικού περιεχομένου. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν και η Νιόνγκο εντάχθηκε στο καστ τον Νοέμβριο του 2024, ο ρόλος της στην ταινία δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επισήμως.

Επιπλέον, η Νιόνγκο δεν θα είναι η πρώτη μαύρη γυναίκα που θα ερμηνεύσει την Ελένη της Τροίας: Η Eartha Kitt είχε επιλεγεί από τον Orson Welles για τον ίδιο ρόλο σε θεατρική παράσταση στο Παρίσι το 1950.

Η ταινία «Οδύσσεια», όπου ο Ματ Ντέιμον υποδύεται τον Οδυσσέα, βασιλιά της Ιθάκης, ακολουθεί το ταξίδι επιστροφής του μετά τον Τρωικό Πόλεμο και αναμένεται να κυκλοφορήσει παγκοσμίως στις 17 Ιουλίου.

Ωστόσο, η μελέτη σημειώνει ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που συμβάλουν στα θανατηφόρα ατυχήματα. «Είναι πιθανό αυτά τα υψηλά ποσοστά θανατηφόρων ατυχημάτων να αντικατοπτρίζουν τη συμπεριφορά των οδηγών όσο ή ακόμη και περισσότερο από τον σχεδιασμό των οχημάτων». Με άλλα λόγια, τα Tesla μπορεί να μην έχουν κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που τα καθιστούν πιο επικίνδυνα. Αντιθέτως, είναι πιθανό οι οδηγοί τους να είναι απλώς πιο επιρρεπείς στο να εμπλέκονται σε ατυχήματα. «Ο μεγαλύτερος παράγοντας που συμβάλλει στην ασφάλεια των επιβατών είναι η αποφυγή μιας σύγκρουσης και ο μεγαλύτερος παράγοντας για την αποφυγή σύγκρουσης είναι η συμπεριφορά του οδηγού», δήλωσε ο Karl Brauer, εκτελεστικός αναλυτής της iSeeCars, προτού συνεχίσει.

«Ένας συγκεντρωμένος, σε εγρήγορση οδηγός, που ταξιδεύει με νόμιμη ή συνετή ταχύτητα, χωρίς να βρίσκεται υπό την επήρεια ναρκωτικών ή αλκοόλ, είναι το πιο πιθανό να φτάσει με ασφάλεια, ανεξάρτητα από το όχημα που οδηγεί». Πολλές μελέτες έχουν γίνει στα θέματα ασφάλειας της αυτοκινητοβιομηχανίας του πλουσιότερου άνδρα στον κόσμο, όμως τα ευρήματα τους δεν είναι ξεκάθαρα.

Για παράδειγμα, μια παρόμοια μελέτη που δημοσιεύθηκε τον Αύγουστο υποστήριξε ότι, από όλες τις μάρκες αυτοκινήτων, οι οδηγοί Tesla είχαν τις λιγότερες πιθανότητες να υποστούν θανατηφόρους τραυματισμούς. Αν υποθέσουμε ότι τα ευρήματά και των δύο εκθέσεων είναι έγκυτα, αυτό θα σήμαινε ότι οι οδηγοί Tesla είναι πιο πιθανό να εμπλακούν σε θανατηφόρα ατυχήματα, αλλά λιγότερο πιθανό να χάσουν τη ζωή τους.

Μια έρευνα της Lending Tree, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες που παρέχουν δάνεια για την αγορά αυτοκινήτου, υποστήριξε ότι οι οδηγοί Tesla είχαν το υψηλότερο ποσοστό ατυχημάτων από κάθε άλλη μάρκα. Η μελέτη επικαλέστηκε στοιχεία από τις 14 Νοεμβρίου 2022 έως τις 14 Νοεμβρίου 2023, υποστηρίζοντας ότι «οι οδηγοί Tesla είχαν 23,54 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς», ενώ σημείωσε ότι μόνο δύο άλλες μάρκες – η Ram και η Subaru – είχαν «περισσότερα από 20,00 ατυχήματα ανά 1.000 οδηγούς». Στο «στόχαστρο» των αρχών έχει μπει το λογισμικό υποβοηθούμενης οδήγησης που χρησιμοποιούν τα μοντέλα της εταιρείας. Σε άλλη μία έρευνα της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ, που δημοσιεύτηκε το 2022, τα Tesla ευθύνονταν για περίπου το 70 τοις εκατό των αυτοκινητιστικών ατυχημάτων που αφορούσαν συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Μια ανάλυση που διεξήχθη από τη Washington Post το περασμένο καλοκαίρι διαπίστωσε ομοίως ότι η λειτουργία Autopilot της Tesla είχε εμπλακεί σε συνολικά 17 θανάτους και σε έως και 736 δυστυχήματα από το 2019. Η ιστορική εφημερίδα επικαλέστηκε και πάλι στατιστικά στοιχεία της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ.

Βέβαια, το έργο των ρυθμιστικών αρχών ως προς την Tesla μπορεί να είναι δύσκολο, μιας και ο ισχυρός άνδρας της, Έλον Μασκ, αναμένεται να είναι στο κυβερνητικό επιτελείο του εκλεγμένου προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ. Ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο θα έχει τα ηνία του λεγόμενου «Doge», του υπουργείου κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας.

Πηγή: Lifo.gr / Gizmodo

Ειδικότερα, η Neuralink, η start up τεχνολογίας εγκεφάλου (συγκεκριμένα, διεπαφής εγκεφάλου-υπολογιστή) του Έλον Μασκ, διεξήγαγε με επιτυχία μια δεύτερη δοκιμή εμφυτεύματος σε ασθενή και ακολούθως δήλωσε ότι το εμφύτευμά της, που έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει σε ασθενείς, που έχουν παραλύσει να χρησιμοποιούν ψηφιακές συσκευές με τη δύναμη της σκέψης τους, λειτουργεί καλά στον Alex, τον δεύτερο ασθενή, στον οποίο δοκιμάστηκε το εμφύτευμα.

Ο στόχος της Neuralink είναι να αναπτύξει προηγμένες διεπαφές εγκεφάλου-υπολογιστή (brain-computer interfaces, BCI) που θα επιτρέπουν την άμεση επικοινωνία μεταξύ του ανθρώπινου εγκεφάλου και των ψηφιακών συσκευών. Μετά την δεύτερη σχετική δοκιμή, ανακοινώθηκε πως ο Alex, δεν αντιμετώπισε προβλήματα «ανάσυρσης νήματος», σε αντίθεση με τον Noland Arbaugh, τον πρώτο ασθενή του Neuralink που έλαβε το εμφύτευμα τον Ιανουάριο του 2024.

Τα μικροσκοπικά καλώδια του εμφυτεύματος ανασύρθηκαν μετά την επέμβαση για τον Arbaugh, με αποτέλεσμα την απότομη μείωση των ηλεκτροδίων που μπορούσαν να μετρήσουν τα σήματα του εγκεφάλου. Η Neuralink είπε ότι τα νήματα έχουν σταθεροποιηθεί για τον Arbaugh. Το Reuters ανέφερε ότι η Neuralink γνώριζε αυτήν την πιθανότητα επιπλοκής από τις δοκιμές σε ζώα.

Η εταιρεία ανακοίνωσε την Τετάρτη (21 Αυγούστου) ότι αντιμετώπισε τα προηγούμενα ζητήματα προσαρμόζοντας τη χειρουργική διαδικασία, ιδιαίτερα ελαχιστοποιώντας την κίνηση του εγκεφάλου κατά τη διάρκεια της επέμβασης και μειώνοντας το χάσμα μεταξύ του εμφυτεύματος και της επιφάνειας του εγκεφάλου. Αυτή η βελτίωση φαίνεται να ήταν επιτυχής, καθώς δεν αναφέρθηκαν παρόμοια προβλήματα σε αυτή τη δεύτερη δοκιμή.

Τι πέτυχαν οι δύο ασθενείς

Η Neuralink δοκιμάζει τη συσκευή της, η οποία προορίζεται να βοηθήσει άτομα με κακώσεις του νωτιαίου μυελού. Η συσκευή επέτρεψε στον πρώτο ασθενή να παίξει βιντεοπαιχνίδια, να περιηγηθεί στο διαδίκτυο, να δημοσιεύσει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και να μετακινήσει τον κέρσορα στον φορητό υπολογιστή του. Τον περασμένο μήνα, έγινε η δεύτερη προσπάθεια εμφύτευσης με επιτυχία στον Alex, στον οποίο το εμφύτευμα λειτουργεί καλά, επιτρέποντάς του να ελέγχει ψηφιακές συσκευές, να παίζει βιντεοπαιχνίδια και ακόμη και να αρχίσει να μαθαίνει τρισδιάστατο σχέδιο.

Η θετική έκβαση των δύο πρώτων δοκιμών αναμένεται να ανοίξει τον δρόμο για την αποκατάσταση της κινητικότητας σε άτομα με τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη, επιτρέποντάς τους να ελέγχουν υπολογιστές, smartphones και άλλα τεχνολογικά μέσα με τη σκέψη τους. Μακροπρόθεσμα, η Neuralink οραματίζεται μια συγχώνευση της ανθρώπινης νοημοσύνης με την τεχνητή νοημοσύνη, παρέχοντας στους ανθρώπους τη δυνατότητα να αυξήσουν τις γνωστικές τους ικανότητες και να συνδέονται άμεσα με το ψηφιακό οικοσύστημα.

Όπως αναφέρει ο Έλον Μασκ, στόχος της Tesla είναι να ξεκινήσει να πουλάει τα ρομπότ αυτά το 2026. Ο ίδιος είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι περίμενε το ρομπότ Optimus να είναι έτοιμο για χρήση στα τέλη της φετινής χρονιάς. «Η Tesla θα διαθέτει ανθρωποιειδή ρομπότ σε χαμηλή παραγωγή για εσωτερική χρήση του χρόνου και, ελπίζω, να υπάρξει υψηλότερη παραγωγή για άλλες εταιρίες το 2026», έγραψε ο Μασκ στην ανάρτησή του.

Όπως ανακοίνωσε η Tesla, στόχος της είναι να δημιουργήσει ένα «αυτόνομο ανθρωποειδές ρομπότ» για να εκτελεί «μη ασφαλείς, επαναλαμβανόμενες ή βαρετές εργασίες».

Ο Έλον Μασκ εκτιμά πως η Tesla θα πουλάει τα ρομπότ αυτά έναντι 20.000 δολαρίων το καθένα.