Σωματίδια που φτάνουν στο αίμα και τους ιστούς

Τα μικρότερα σωματίδια, διαμέτρου 1–10 μικρομέτρων, είναι περίπου επτά φορές πιο λεπτά από μια ανθρώπινη τρίχα. Αυτά μπορούν να διασκορπιστούν στο σώμα, να περάσουν στους ιστούς και να εισέλθουν στην κυκλοφορία του αίματος. «Μας εξέπληξαν τα επίπεδα μικροπλαστικών που βρήκαμε, ήταν πολύ υψηλότερα απ’ ό,τι είχε υπολογιστεί ως τώρα», ανέφερε η ερευνήτρια Νάντια Γιακοβένκο από το Πανεπιστήμιο της Τουλούζης.

Τα μικροπλαστικά περιέχουν χημικές ουσίες όπως BPA, φθαλικές ενώσεις και PFAS, γνωστές για σοβαρούς κινδύνους στην υγεία. Έχουν εντοπιστεί σε όλο το ανθρώπινο σώμα, ακόμη και σε πλακούντες και στον εγκέφαλο. Συνδέονται με χρόνια φλεγμονή των πνευμόνων και αυξημένο κίνδυνο καρκίνου.

Γεμάτος μικροπλαστικά ο αέρας στα σπίτια και τα αυτοκίνητα

Μέσα στα σπίτια τα επίπεδα μικροπλαστικών είναι πολύ υψηλότερα απ’ ό,τι στον εξωτερικό αέρα. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς οι άνθρωποι περνούν σχεδόν το 90% της ημέρας σε κλειστούς χώρους, όπου κυκλοφορεί περισσότερη πλαστική σκόνη και ο αερισμός είναι συχνά ανεπαρκής. Κύριες πηγές θεωρούνται τα ρούχα, τα κουζινικά, τα χαλιά και άλλα καθημερινά προϊόντα

«Κάθε κίνηση –αν περπατήσεις, καθίσεις, σηκωθείς, ανοίξεις παράθυρο– μπορεί να αναταράξει τα σωματίδια και να τα κρατήσει στον αέρα», σημείωσε η Γιακοβένκο. Η συγκέντρωση μικροπλαστικών είναι ακόμη μεγαλύτερη στα αυτοκίνητα, όπου καταγράφεται έως και τετραπλάσια σε σχέση με τα διαμερίσματα. Ο περιορισμένος χώρος, τα πολλά πλαστικά εξαρτήματα (ταμπλό, τιμόνι, πόρτες) και ο ανεπαρκής αερισμός επιτείνουν το πρόβλημα.

Πώς μπορείτε να μειώσετε την έκθεση στα μικροπλαστικά

Αν και η πλήρης αποφυγή μικροπλαστικών στον αέρα θεωρείται αδύνατη, οι ειδικοί συνιστούν τον περιορισμό της χρήσης πλαστικών στο σπίτι. Προτιμώνται προϊόντα από ξύλο, μέταλλο ή φυσικές ίνες, ώστε να μειώνεται η καθημερινή έκθεση.

Πηγή: Lifo.gr

Έτσι το Ioniq 5 N DK Edition έχει εξαπίστονες δαγκάνες φρένων με μεγαλύτερα τακάκια, ανάρτηση με ελατήρια της H&R που έχουν μειώσει την απόσταση από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά και έχουν χαμηλώσει το κέντρο βάρους και ειδικά σχεδιασμένους τροχούς 21 ιντσών.

Από εκεί και πέρα υπάρχουν και βελτιώσεις στη αεροδυναμική χάρη σε ένα splitter από ανθρακονήματα, μια πίσω φτερούγα και «φούστες» στα μαρσπιέ, ενώ η εικόνα συμπληρώνεται από το λογότυπο “DK Edition” και λεπτομέρειες πράσινου χρώματος. Αυτές οι λεπτομέρειες παραπέμπουν φυσικά στην εμβληματική αγωνιστική φόρμα του Tsuchiya.

Το σύστημα πρόωσης παραμένει το ίδιο, με τους δύο ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 650 ίππους, ενώ τα N Torque Distribution και N Drift Optimizer διευκολύνουν την εκτέλεση των drift, παρά την τετρακίνηση.

Το Hyundai Ioniq 5 N DK Edition αναμένεται να κυκλοφορήσει σε Κορέα και Ιαπωνία μέσα στη χρονιά.

Δείτε το βίντεο της προώθησης.

Πηγή: CNN Greece / Φωτογραφίες: Hyundai

1. Εισέρχεσαι στην online πλατφόρμα ασφάλισης που έχεις επιλέξει

Στο διαδίκτυο, θα βρεις αρκετές online πλατφόρμες ασφάλισης, το ζήτημα είναι να επιλέξεις εκείνη που έχει συνάψει συνεργασίες με τις πιο αξιόπιστες ασφαλιστικές εταιρείες στην Ελλάδα, αλλά και εμπιστεύεσαι περισσότερο. Επιπλέον, είναι σημαντικό να γνωρίζεις ότι, πράγματι, η πλατφόρμα αυτή σου δίνει έγκυρες πληροφορίες και συμφέρουσες τιμές στα πακέτα ασφάλισης. Ένας πολύ καλός τρόπος για να κάνεις την επιλογή σου πιο εύκολη είναι να κοιτάξεις τις online κριτικές ώστε να διαβάσεις τα σχόλια προηγούμενων πελατών. Μόλις επιλέξεις την online πλατφόρμα ασφάλισης που σου ταιριάζει, εισέρχεσαι και ακολουθείς τα βήματα, έως ότου καταλήξεις στη σελίδα των προσφορών.

2. Συμπληρώνεις τα προσωπικά σου στοιχεία

Σε αυτό το σημείο, η συμπλήρωση των στοιχείων είναι απαραίτητη για να λάβεις προσφορές ασφάλισης που εξυπηρετούν τις ανάγκες τις δικές σου και του αυτοκινήτου σου. Όταν λέμε προσωπικά στοιχεία, εννοούμε:

• Αριθμό κυκλοφορίας αυτοκινήτου
• Ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
• Ημερομηνία γεννήσεως
• Ημερομηνία έκδοσης διπλώματος
• Μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου
• Ταχυδρομικό Κώδικα

Με αυτές τις πληροφορίες, η πλατφόρμα ξεκινάει να χτίζει το πακέτο ασφάλισής σου και να συγκεντρώνει όλες τις διαθέσιμες ασφάλειες που σε καλύπτουν.

3. Επιλέγεις πρόσθετες καλύψεις

Οι ασφαλιστικές εταιρείες διαθέτουν κάποια συγκεκριμένα είδη ασφάλισης: βασική ασφάλεια αυτοκινήτου, μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου και ασφάλεια πυρός/κλοπής αυτοκινήτου. Όλα τα παραπάνω πακέτα περιέχουν τις υποχρεωτικές – από τον Νόμο – καλύψεις αλλά διαφέρουν ως προς τον αριθμό των συμπληρωματικών καλύψεων.

Σε περίπτωση που έχεις αναγνωρίσει κάποια ανάγκη σου, την οποία δεν μπορείς να ικανοποιήσεις με τις καλύψεις του βασικού πακέτου, υπάρχει πάντα η επιλογή να προσθέσεις επιπλέον καλύψεις. Οι πιο δημοφιλείς πρόσθετες καλύψεις είναι η οδική βοήθεια, η θραύση κρυστάλλων και η νομική προστασία. Επιλέγοντας επιπλέον καλύψεις, αναπροσαρμόζεται η τιμή των προτεινόμενων πακέτων ασφάλισης και πλέον έχεις ολοκληρωμένες προτάσεις ασφάλισης που σε ικανοποιούν πληρέστερα.

4. Συγκρίνεις πακέτα ασφάλισης

Η σύγκριση γίνεται σε δύο επίπεδα. Είναι λογικό αν είσαι ήδη ασφαλισμένος, να συγκρίνεις τα νέα πακέτα ασφάλισης που σου προτείνονται, με τις παροχές του υφιστάμενου ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Ακόμη κι αν δεν είσαι ασφαλισμένος όμως, σύγκριση γίνεται μεταξύ των πακέτων των διάφορων ασφαλιστικών εταιρειών. Στις online πλατφόρμες, πολλές φορές σου δίνεται η δυνατότητα της σύγκρισης των ασφαλειών που είναι στις πρώτες σου προτιμήσεις. Σε αυτή τη σύγκριση, βοηθούν και διάφορα φίλτρα, τα οποία ξεκαθαρίζουν το τοπίο ως προς το ποιο είναι το οικονομικότερο πακέτο, ποιο σου παρέχει τις περισσότερες καλύψεις κ.α.

5. Αγοράζεις το πακέτο και λαμβάνεις το ασφαλιστήριο στο email σου

Όταν καταλήξεις στην ασφάλεια αυτοκινήτου που σε καλύπτει, τότε το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να προχωρήσεις στην αγορά του ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Συνήθως, μπορείς να πραγματοποιήσεις την πληρωμή με τη χρήση χρεωστικής ή πιστωτικής κάρτας, μέσω IRIS, με web banking ή τηλεφωνικά με χρέωση κάρτας. Με την ολοκλήρωση της πληρωμής, λαμβάνεις στο email που έχεις δώσει το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και μπορείς να ξεκινήσεις αμέσως τις διαδρομές σου.

Το καλύτερο στο φυλάξαμε για το τέλος. Η online αγορά της ασφάλειας αυτοκινήτου όχι μόνο δεν χρειάζεται δικαιολογητικά, αλλά μπορεί να γίνει οποιαδήποτε ώρα από όπου κι αν βρίσκεσαι, μέσα από το κινητό σου. Κάνε λοιπόν την έρευνά σου χωρίς άγχος και βρες την ασφάλεια αυτοκινήτου που σου ταιριάζει!

Μια εταιρεία τολμά και πάει την τεχνολογία καύσης νερού πολύ μπροστά. Πρόκειται για την Electriq Global με έδρα το Ισραήλ που δημιούργησε το δικό της σύστημα που μετατρέπει αποτελεσματικά το νερό σε καύσιμο. Η τεχνολογία του εξάγει υδρογόνο από το νερό και το χρησιμοποιεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που κινεί το αυτοκίνητο.

Δημιουργεί ηλεκτρικό ρεύμα χρησιμοποιώντας νερό

Η εν λόγω τεχνολογία αναμένεται να αλλάξει την αυτοκινητοβιομηχανία για πάντα. Το σύστημα υπόσχεται αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων με κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ και έχει βαλθεί να καταστήσει την βενζίνη ξεπερασμένη. Πρόκειται για μια νανοτεχνολογία που μπορεί να διασπάσει το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο μέσω μιας ειδικής μεμβράνης. Η τελευταία λειτουργεί σαν ηλεκτρολυτικό στοιχείο, χρησιμοποιώντας ηλεκτρισμό για να διασπάσει τα μόρια του νερού. Στη συνέχεια, το υδρογόνο που παράγεται από την αντίδραση, τροφοδοτεί την κυψέλη καυσίμου του οχήματος.

Όταν το υδρογόνο φτάσει στην κυψέλη, σε συνδυασμό με οξυγόνο από τον αέρα, δημιουργεί ηλεκτρικό ρεύμα, δίνοντας ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα του αυτοκινήτου. Η μεμβράνη που διασπά τα μόρια του αναπτύχθηκε ειδικά από την Electriq Global. Περιέχει νανοϋλικά που καθιστούν δυνατή την αντίδραση χρησιμοποιώντας πολύ λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από ό,τι χρειαζόταν μέχρι σήμερα. Αυτή η ανακάλυψη συμβάλλει στο να γίνουν τα υδροκίνητα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου υδρογόνου μια βιώσιμη πραγματικότητα ενώ το όχημα εκπέμπει μόνο καθαρούς υδρατμούς και όχι επιβλαβείς ρύπους.

Ένα Clio που κινείται με νερό

Η Electriq Global έχει κατασκευάσει πολλά πρωτότυπα για να δοκιμάσει και να βελτιώσει την τεχνολογία καυσίμων νερού. Το 2018, έκαναν με επιτυχία δοκιμές σε ένα Renault Clio μετασκευασμένο ώστε να λειτουργεί με το σύστημα καυσίμου υδρογόνου. Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο πέτυχε ταχύτητες άνω των 120 χιλιομέτρων/ώρα και δεν χρειάστηκε καμία τροποποίηση στον κινητήρα, εκτός από τη σύνδεση με μια εξωτερική δεξαμενή νερού και τον μετατροπέα καυσίμου. Προγραμματίζονται περαιτέρω δοκιμές με τη χρήση ενός Suzuki Vitara SUV που έχει μετασκευαστεί με μεγαλύτερο μετατροπέα καυσίμου και δεξαμενή νερού για να επεκτείνει την εμβέλειά του.

Πηγή: In.gr

Στο μπροστινό μέρος δεσπόζουν τα εντυπωσιακής σχεδίασης φωτιστικά σώματα LED, που είναι ιδιαίτερα αποδοτικά φώτα κι ενώνονται οπτικά μέσα από ένα σύγχρονο ενιαίο γραφικό μαύρου χρώματος. Το πίσω μέρος αποτελεί μια ξεκάθαρη σχεδιαστική αναφορά στο εμβληματικό σπορ κουπέ μοντέλο του παρελθόντος. Τα φωτιστικά σώματα τεσσάρων στοιχείων «πρωταγωνιστούν», μαζί ασφαλώς με το μαύρου χρώματος στοιχείο πλήρους πλάτους, το οποίο βρίσκεται ανάμεσά τους. Την πίσω όψη συμπληρώνει μια μεγάλη πέμπτη πόρτα, η οποία αποκαλύπτει έναν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο με χωρητικότητα που αγγίζει τα 572 λίτρα.

O πρωτοποριακός χαρακτήρας της αισθητικής του αυτοκινήτου υποστηρίζεται ιδανικά κι από άλλα στοιχεία σχεδίασης, όπως είναι μεταξύ άλλων τόσο τα έξι μοντέρνα εξωτερικά χρώματα (Vivid Yellow, Frozen White, Agate Black, Magnetic, Blue My Mind και Lucid Red) όσο και η διευρυμένη γκάμα ζαντών ελαφρού κράματος με διάμετρο 19, 20 ή 21 ίντσες.

Aνακαλύψτε περισσότερα για το νέο Ford Capri εδώ.
Διαμορφώστε το δικό σας Ford Capri εδώ.

Πηγή: ΑΠΕ

Παράλληλα, η χρήση ενός ρομπότ μπορεί να απαλλάξει τους εργαζόμενους από το να εκτελούν εργονομικά άβολες και κουραστικές εργασίες. Μαζί με την Figure, το γκρουπ δοκιμάζει και αξιολογεί επί του παρόντος τον τρόπο, με τον οποίο τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια στην παραγωγή αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με την εταιρεία από την Καλιφόρνια, το Figure 02 είναι το πιο προηγμένο ανθρωποειδές ρομπότ στον κόσμο που διατίθεται σήμερα στην αγορά. Ο συνδυασμός της κινητικότητας με δύο πόδια και της προηγμένης επιδεξιότητας σημαίνει ότι το Figure 02 είναι ιδανικό για χρήση σε χώρους με σωματικά απαιτητικές, επισφαλείς ή επαναλαμβανόμενες διαδικασίες, βελτιώνοντας έτσι την εργονομία και την ασφάλεια των εργαζομένων.

Το Figure 02 διαθέτει τριπλάσια ισχύ επεξεργασίας από τον προκάτοχό του, βελτιωμένη φωνητική επικοινωνία, καλύτερες κάμερες, μικρόφωνα και αισθητήρες, μπαταρία υψηλής απόδοσης και χέρια τέταρτης γενιάς σε ανθρώπινη κλίμακα με 16 βαθμούς ελευθερίας ανά χέρι και αντοχή ισοδύναμη με την ανθρώπινη.

Το ρομπότ είναι σε θέση να εκτελεί εντελώς αυτόνομα εργασίες (χρησιμοποιώντας και τα δύο χέρια, όπως και ο άνθρωπος,) οι οποίες απαιτούν ποικίλους και δυναμικούς χειρισμούς, σύνθετες λαβές και συντονισμό και των δύο χεριών σε συνδυασμό.

Είναι σε θέση να τοποθετεί διάφορα πολύπλοκα εξαρτήματα με ακρίβεια χιλιοστού και μπορεί να περπατά δυναμικά αξιοποιώντας τις σχεδιαστικές δυνατότητές του.

Πηγή: CNNgreece

Για παράδειγμα, ένας πελάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει το BlueCruise σε έξι χώρες ταξιδεύοντας από τη Σουηδία μέχρι την Ιταλία. Σε αυτό το ταξίδι θα είναι σε θέση να καλύψει σχεδόν 3.000 χιλιόμετρα απολαμβάνοντας την οδήγηση με ελεύθερα χέρια για περισσότερες από 25 ώρες.

Το προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού με «ελεύθερα χέρια, μάτια ανοιχτά» Επιπέδου 2 είναι τώρα επίσης το πιο ευρέως διαθέσιμο σύστημα του είδους του στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, το BlueCruise είναι διαθέσιμο και εγκεκριμένο για όλα τα νέα οχήματα Mustang Mach-E που πωλούνται σε συνολικά 20 χώρες παγκοσμίως. Για την Ελλάδα, το BlueCruise είναι άμεσα διαθέσιμο σε οχήματα Mustang Mach-E που κατασκευάστηκαν μετά τις 22 Απριλίου 2024 (έτος μοντέλου 2024 και μεταγενέστερα), ενώ για μοντέλα Mustang Mach-E προηγούμενης παραγωγής αναμένεται νέα ενημέρωση.

Το 2023, το BlueCruise ήταν το πρώτο σύστημα του είδους του που πήρε έγκριση όταν κυκλοφόρησε στη Μεγάλη Βρετανία, αποτελώντας το πρώτο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού που προσφέρει πραγματική οδήγηση με ελεύθερα χέρια σε αυτοκινητόδρομους στην Ευρώπη. Στην Ισπανία, η Ford ήταν επίσης η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που έδωσε στους πελάτες της τη δυνατότητα να οδηγούν με ελεύθερα χέρια στον αυτοκινητόδρομο.

«Πιστεύουμε ότι το BlueCruise μπορεί να κάνει την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο ευκολότερη και πιο απολαυστική, είτε οδηγείτε σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας με συχνά σταμάτα-ξεκίνα είτε κάνετε ένα μεγάλο ταξίδι. Με την πρόσφατη αυτή απόφαση θα έχουμε τη δυνατότητα να προσφέρουμε σε ακόμα περισσότερους πελάτες πρόσβαση στο BlueCruise σε όλη την Ευρώπη», δήλωσε ο Ashley Lambrix, BlueCruise General Manager της Ford Motor Company. «Η επέκταση της διαθεσιμότητας των Μπλε Ζωνών πέρα από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία και την Ισπανία είναι επίσης ένα τεράστιο ορόσημο για εμάς, επιτρέποντας στους πελάτες να χρησιμοποιούν το BlueCruise ενώ ταξιδεύουν σε πολλές χώρες».

Όταν το BlueCruise είναι ενεργοποιημένο, το σύστημα ελέγχει το τιμόνι, την επιτάχυνση, την πέδηση, την θέση του οχήματος στη λωρίδα κυκλοφορίας και τις αποστάσεις ασφαλείας από το προπορευόμενο αυτοκίνητο παρακολουθώντας τις οδικές σημάνσεις, τις πινακίδες ορίου ταχύτητας και τις εξελισσόμενες συνθήκες κυκλοφορίας – από υψηλές ταχύτητες σε αυτοκινητόδρομους έως και την πλήρη ακινητοποίησή του σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το BlueCruise στις «Μπλε Ζώνες» μπορούν να οδηγούν έχοντας τα χέρια τους μακριά από το τιμόνι, αρκεί να έχουν την προσοχή τους στραμμένη στο δρόμο μπροστά.

Για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί παρακολουθούν τις συνθήκες του δρόμου ενώ τα χέρια τους είναι μακριά από το τιμόνι, μια κάμερα που «κοιτά» τον οδηγό και είναι τοποθετημένη κάτω από τον πίνακα οργάνων ελέγχει το βλέμμα και τη θέση του κεφαλιού του, ακόμη και όταν φοράει γυαλιά ηλίου.

Οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα μιας δωρεάν δοκιμής 90 ημερών για να διαπιστώσουν πώς το BlueCruise μπορεί να κάνει τις μεγάλες διαδρομές ή την κίνηση σε μποτιλιάρισμα μια πιο ευχάριστη και λιγότερο αγχωτική διαδικασία. Μετά τη δωρεάν δοκιμή, οι πελάτες μπορούν να ενεργοποιήσουν μια ετήσια ή μηνιαία συνδρομή, την οποία μπορούν να ακυρώσουν ή να ανανεώσουν ανά πάσα στιγμή. Αυτό το μοντέλο μηνιαίας συνδρομής καθιστά εύκολη την ενεργοποίηση του BlueCruise σε χρόνο που ταιριάζει στα σχέδια και τον προγραμματισμό κάθε οδηγού.

Πάνω από 420.000 οχήματα Ford και Lincoln στους δρόμους όλου του κόσμου είναι εξοπλισμένα σήμερα με το σύστημα BlueCruise. Επίσης, έχουν διανυθεί περισσότερα από 342 εκατομμύρια χιλιόμετρα με τη χρήση του BlueCruise παγκοσμίως, με τον συνολικό χρόνο οδήγησης με ελεύθερα χέρια να αντιστοιχεί σε περισσότερες από 3,1 εκατομμύρια ώρες.

Πηγή: skai.gr

Με εκλεπτυσμένη σχεδίαση και οικογενειακή φιλοσοφία μπαίνει δυναμικά στον ανταγωνισμό της κατηγορίας, έχοντας ως πλεονεκτήματα τις έξυπνες τεχνολογίες, τους κορυφαίους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, την ασύγκριτη αυτονομία και τις υψηλές επιδόσεις του.

Τα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένο προσκέφαλο εμπρός και η προηγμένη ρυθμιζόμενη οθόνη αφής των 14,6 ιντσών εξασφαλίζουν ένα ιδανικό περιβάλλον για όλους τους επιβάτες. Αυτοί απολαμβάνουν κορυφαίους χώρους, αλλά και έξυπνες λύσεις αποθήκευσης, όπως την χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων χωρητικότητας 17 λίτρων διάσπαρτα μέσα στην καμπίνα. Για τους λάτρεις των οικογενειακών αποδράσεων προσφέρει αποθηκευτικό χώρο, που φτάνει έως και τα 572 λίτρα.

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, διατίθεται σε δύο εκδόσεις και με δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου, που εξασφαλίζουν αυτονομία έως και 627 χιλιομέτρων. Η πισωκίνητη έκδοση αξιοποιεί την δυναμική, που προσφέρει ένας προηγμένος ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς του οχήματος, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 286 ίππων. Η τετρακίνητη έκδοση προσθέτει έναν ακόμα ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα για ακόμα καλύτερες επιδόσεις και ισχύ 340 ίππων. Το μοντέλο μπορεί να εξασφαλίσει την αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας από 10 έως 80% σε 28 λεπτά. Η τιμή πώλησης του νέου μοντέλου της Ford στην Ελλάδα ξεκινά από τις 37.200 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης και της κρατικής επιδότησης.

Η είδηση, που δεν επιβεβαιώθηκε από τη Ferrari, έρχεται καθώς η πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να εγκαινιάσει μια νέα μονάδα παραγωγής στο Maranello της Βόρειας Ιταλίας. Με έδρα την πόλη, όπου η εταιρεία ξεκίνησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα, το εργοστάσιο θα μπορούσε να ενισχύσει την παραγωγή του ομίλου έως και κατά ένα τρίτο.

Το ποσό που διακινείται για μια ηλεκτρική Ferrari είναι πολύ πάνω από τη μέση τιμή πώλησης άλλων οχημάτων που κατασκευάζει ο κατασκευαστής. Το κόστος αυτό δεν περιλαμβάνει τα έξτρα που συνήθως προσθέτουν 15 έως 20%. Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η μέση τιμή μιας Ferrari ήταν 350.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των μπόνους χαρακτηριστικών και των προσωπικών πινελιών.
Για να το συγκρίνετε με άλλους κατασκευαστές, το λιγότερο αποκλειστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Taycan της Porsche ξεκινά από περίπου 100.000 ευρώ. Η αποκλειστικότητα βρίσκεται στο επίκεντρο της μάρκας Ferrari, με λιγότερα από 14.000 αυτοκίνητα να παραδίδονται πέρυσι.

Επομένως, η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας είναι μια τολμηρή κίνηση για την εταιρεία, αν και πολλοί πιστεύουν ότι οι βαριές τιμές θα επιτρέψουν στη Ferrari να διατηρήσει το καθεστώς της ελίτ.
Οι λίστες αναμονής για ορισμένα μοντέλα ξεπερνούν σήμερα τα δύο χρόνια. Για ορισμένους, μια θέση σε αυτές τις λίστες αποτελεί από μόνη της σύμβολο κύρους.

Σύμφωνα με πηγή του Reuters που γνωρίζει το θέμα, το νέο εργοστάσιο της Ferrari θα της επιτρέψει τελικά να αυξήσει την παραγωγή σε περίπου 20.000 οχήματα ετησίως. Οποιαδήποτε αύξηση της παραγωγής, ωστόσο, φέρεται να συνοδεύεται από αύξηση των μοντέλων, διασφαλίζοντας ότι θα παραμείνουν όρια στον αριθμό ορισμένων αυτοκινήτων που πωλούνται.

Βενζινοκίνητα, υβριδικά και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται στο χώρο του Maranello, με το νέο εργοστάσιο να λειτουργεί σε τρεις με τέσσερις μήνες, ανέφερε η πηγή. Τον Απρίλιο, ο διευθύνων σύμβουλος Benedetto Vigna δήλωσε στους μετόχους της Ferrari ότι το «υπερσύγχρονο εργοστάσιο θα μας εξασφαλίσει ευελιξία και τεχνική ικανότητα που θα υπερβαίνει τις ανάγκες μας για τα επόμενα χρόνια». Ένα δεύτερο μοντέλο EV της Ferrari είναι επίσης στα σκαριά, πρόσθεσε η πηγή, αν και σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης. Η Ferrari προβλέπει ότι περίπου το 60% της προσφοράς της θα είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα μέχρι το 2026.

Αν και τα EV είναι γενικά αθόρυβα, οι μηχανικοί της Ferrari αναπτύσσουν «ηχητικές υπογραφές» που θα μιμούνται αυτές που παράγονται από τους διάσημους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
«Όταν μιλάμε για πολυτελή αυτοκίνητα όπως τα δικά μας, μιλάμε για το συναίσθημα που είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στον πελάτη μας, οπότε δεν μιλάμε για λειτουργικά αυτοκίνητα όπως άλλα EV που βλέπετε στους δρόμους», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari Benedetto Vigna στο CNBC νωρίτερα φέτος. «Δεν έχουμε καμία αμφιβολία, ειλικρινά, ότι μπορούμε να προσφέρουμε μια μοναδική εμπειρία στον πελάτη μας, επειδή μπορούμε να αξιοποιήσουμε την τεχνολογία με μοναδικό τρόπο. Αυτό κάνει η εταιρεία μας από την αρχή».

Στην έκθεση του πρώτου τριμήνου που δημοσίευσε τον Μάιο, η Ferrari ανακοίνωσε ότι τα βασικά κέρδη της αυξήθηκαν κατά 13% από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο. Αυτό ενισχύθηκε από τις πωλήσεις μοντέλων όπως το αυτοκίνητο Daytona SP3 και τα μεγαλύτερα κέρδη από τα εξατομικευμένα οχήματα. Οι αποστολές μειώθηκαν δραματικά κατά 20% στην περιοχή της Κίνας, του Χονγκ Κονγκ και της Ταϊβάν, αν και η αγορά αυτή αντιπροσωπεύει μόνο το 10% περίπου των συνολικών πωλήσεων μονάδων.

Πηγή: Euronews